Motor · 2014–2023
170S28
Primeiro chassi de ônibus da Iveco Bus no Brasil, para aplicações urbana e de fretamento, com motor dianteiro FPT de 6 cilindros, 6,7 litros e 280 cv — a maior potência do segmento à época — atendendo ao Proconve P7/Euro 5. Foi sucedido pelo BUS 17-280 Euro VI com a chegada do padrão Euro 6.
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